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ダンシングライダー、前回の続きから組み立てます。
説明書23番、ホイールの組み立てです。
フロントタイヤはタムテックギヤ用のタイヤです。
リヤタイヤはMシャーシ用のタイヤです。
普通はタイヤを接着剤で付けて外れないようにします。
これは、走っていてタイヤが捲れてしまうことがあるので、それを防止するためです。
Mシャーシ用のタイヤなので、いろんな硬さや種類があるのでどれが良いか分からないです(;'∀')
なので、今回は接着剤で貼りません。
メッキホイールは飾る用で元々ついていたホイールは、走らせる用で分けようかなと思っています。
硬いタイヤか柔らかいタイヤかはどちらか実際に走らせてみてから接着剤で付けます。
なので、今回は飾る用のタイヤから組み立てていきます。
毎度お馴染み、ガンダムマーカー ガンダムシルバーでタイヤの浮き出てる文字を塗ります。
出来上がったタイヤです💛
ガンダムマーカーで塗った部分は、走らせたり触ったりしているうちに消えちゃうんですが、塗って変じゃないときは塗るようにしています。
説明書24番、フロントホイールの取り付けです。
オプションパーツで、EAGLE フロントアクスルシャフト T3-01が出ていたので、この部分プラスチックなのかなって思って買ったんですが・・・
プラスチックではなかったですヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3｛まじか
なので、私のように買う必要はありませんｗ
が、せっかくなので購入したのを今回つけます。
ここでは最後のベアリング 1060を2個使います。
フロントアクスル、買わなくていいですと言いましたが、一応参考までに重さを計測してみました。
フロントアクスル（付属の分）：4.8ｇ
フロントアクスル（購入した分）：1.2ｇ
結果：4倍の差あり
軽いほうが良いのか・・・重いほうが良いのか・・・分からないですが、何かしら影響はありそうな予感はします。
説明書25番、リヤホイールを取り付けます。
コチラを用意します。
イーグルのリヤスチールシャフトに変えているので、ナットで止めます。
付属されているパーツで組まれる方は、キャップとワッシャーで止めます。
純正のネジで絞めると中のネジが刺さってる穴を潰してしまう人が多いので、特に初心者の方はこれに変えてく方がいいですよ。
説明書26番、リヤフェンダーを取り付けます。
説明書通りに組み立てます。
これで付きました。
説明書27番、サーボアームを取り付けます。
コチラを用意します。
S14の取り付ける角度に注意して行います。
説明書28番、ボディマウントの取り付けをします。
パーツを用意して
取り付けます。
説明書29番、走行バッテリーを取り付けます。
最初は電池で走らせます。
これでシャーシの完成です！
次回はボディと人形を作ります。
今回の制作動画👇
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RCダンシングライダー、前回の続きから書いていきます。
説明書18番、メカデッキの取り付けをします。
コチラを用意します。
このバイクはレースをするわけではないので、トランスポーターステーはつけません。
逆にレースに参加される方は、必ずつけた方がいいので、これ以外にまだネジを用意しておきます。
※1本ネジが追加になります。
取り付けるとこんな感じです。
説明書19番、RCメカの取り付けをします。
付け方はメカによって変わります。
今回使うのはBLフォースなので、スイッチが付いている為、このまま緩めて取り付けます。
スイッチによっては両面テープで貼るものもあります。
緑で囲った部分がはみ出ていると、ボディにあたってしまうので、はみ出さないように取り付けます。
説明書20番、ギヤボックスの取り付けをします。
コチラを用意します。
取り付け方は、説明書通りです。
スモールヨーロピアンに繋ぎます。プラスが赤でマイナスが黒です。
3×10ｍｍメタルにネジロック材を塗っておきます。
これで付きました。が、なんだかガタガタしています。
手持ちにシムがないので、本当はガタガタしているところを、思いっきり引っ張ったところにシムを入れると安定すると思います。
説明書21番、フロントフォークの組み立てをします。
オイルダンパー用コンペティションOリング（別売り）【42137】を塗ってMC9とB２又はB１の間に入れるとダンパー効果が得られますと説明書には書かれています。
今回用意したのは同じOリングとVGダンパーグリスです。
ラジコンを組み立てた時グリーンスライムを使っていましたが、グリーンスライムを見かけないので、VGダンパーグリスを購入しました。
一応ここでは、オプションパーツを紹介しましたが、今回使いません。
まだ走らせたことがないので、ダンパー効果がどれだけあるのかなどが分からないので、まずはノーマルで組み立てて実際に走らせたときに、注意して観察したいなと思っています。
完成しましたが、実際どこまで丸ビスをしめていいか分からなかったです(;'∀')
永遠と回るので、バネのテンションがかかったところで占めるのを辞めます。
ここでは恐らく車高調整できるところじゃないかな・・・。
実際はバイクが出来上がってからバランスを見て車高調整をします。
バネの高さやテンションが正確ではないので左右で誤差があるので、最後はノギスで長さを計測するしかないです。
私の場合は、テンションがかかったところで止めたので、21ｍｍでした。
ここで高さを揃えておかないとタイヤが左右傾いてバランスが崩れてしまいます。
説明書22番、フロントフォークの取り付けです。
コチラを用意します。
ここで出てくるステアリングスプリングですが、EAGLE SPステアリングスプリング3個セット T3-01用というオプションパーツがあります。
ステアリングスプリングを変えるとフロントのタイヤを保持する力が上がります。
ただ、固い方が良いのか柔らかいほうが良いのか分からないので、後日走らせた時に、両方試してみてどっちが走らせやすいのかを試したいと思っています。
次回に続きます。
今回の制作動画👇
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リコー シータ 360度カメラですが、購入してなかなか実際に外で使う機会がなく、めっちゃ放置されていましたが・・・。
ようやく撮影出来ました！
ドローンを撮影しに行く時に、いつも持っていこうと思っているのですが、荷物が多いのですぐに忘れてしまいます(;'∀')
後、人が多いところではなかなか撮影できなかったりするので、結構場所を選んでしまいます。
因みに今回は琵琶湖で撮影してきました↑
最初に言わせてください、皆さんが期待しているような綺麗な映像のVR動画ではありませんｗ
いつも行く場所で撮影しようかと思って向かってみたんですが、シーズに入っていたみたいでバーベキューやジェットなどをされてる方が結構いらっしゃったので、ドローンも撮影しに行っていたため、場所を移動して初めての所で撮影しています。
動画の中では撮影の裏側について話してたりしますｗ
リコーシータの音ですが、マイクは別マイクなしで撮影していました。
ですが、結構綺麗に撮れていたので個人で気にはかなり大満足です♪
またドローンを飛ばしに行った時に持って行って撮影出来たらなと思っています。
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前回DJIのMavic 2 Fly More KITを購入したんですけど、やぱっりPGYTECHのケースが欲しいって思って買いました。
PGYTECHのCarrying Case for Mavic2です。
DJIのかばんは、ケースだけじゃなくて、バッテリーやカーティージャー、アダプターもセットになっていたので、これはこれで買って良かったんですが、残念だったのが本体やプロポ、オプションパーツ全てが鞄の中に入らない事なんですよね。
入れようと思えば入るんですが、部品同士が擦れて、キズが付いたら嫌やなって思ったんで入れていないです。
しかも全部入れようと思ったら結構キチキチになるので、圧迫感が結構ありました。
今回はDJIのバッグと比較してみていきます。
鞄の素材はウレタンぽくってツルツルしています。
DIJは革と布製だったので、防水加工はないですが、PGYの鞄は防水加工されているので急な雨も大丈夫です！
コチラのキャリングケースは、ショルダーにもすることができます。
側面はこのような形になっていて、この丸いポッチにショルダーの紐をはめると取り付けることができます。
取り付けるとこんな感じです。
DJIの場合はこのショルダー紐を取り付けるのに鉄のフックになっていたのでかなり頑丈だったんですが、PGYは革になっているので、ちょっと付ける時にちぎれるんじゃないかって気がしたので、だんだん使っているうちに、つけたり外したりを繰り返していると、弱くなりそうな気がしました。
因みに今の現状、DJIの鞄はこんな感じで予備バッテリーや充電セットなどのオプション入れになっています。
で、肝心の本体ですが、購入した時の箱に入れて持ち運んでいますｗｗ
鞄買った意味ｗｗって思いましたが、全部は無理だった・・・。
鞄の中身を全部出すとこれだけ入っています。
意外と入ってるでしょ？
実際にPGYの鞄に詰めてみました。
窪みがあるので、ここに本体を入れるとかすぐに分かるので、パッキングしやすいです。
送信機やバッテリーが入る部分は上からマジックテープ付きの布が被ります。
伸縮性がある布なので、止めやすいです。
反対側には、カーチャージャーなどのオプション品を入れています。
この部分に全く物を入れないのであれば・・・
プロポの上にiPadミニを収納して持ち運ぶことも可能です。
で、せっかく購入したDJIの鞄もあるので、PGYの鞄にはすぐに飛ばせられる物だけをパッキングしようと思います。
本体、バッテリー、プロポ、予備プロペラ
プロペラ、カーチャージャーを入れてみました。
で、DJIのバッグの方にはマビック2Proとスパークの充電セットを入れています。
動画の中で詳しい入れ方を説明しているので、良かったら参考にしてみてくださいね。
今回両方のケースを購入した感想ですが・・・
すぐそこで飛ばしに行く場合だったらDJIのコンパクトな鞄の方が便利だし、遠出したりするときはPGYのケースの方が沢山入るので使う用途に合わせて使っていこうと思います。
また、実際に使用した感想は後日お話しようと思います。
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ダンシングライダー、だいぶ日にちが空きましたが、続きから書いていきます。
説明書10番、フレームを組み立てます。
コチラを用意します。
ネジを交換しているので、タップを切っておきます。
G2のベアリングは、1060を使っています。
ネジで絞めた場所は赤丸の部分です。
説明書11番、バッテリーホルダーを取り付けます。
コチラもタップを切っておきます。
LF1100-6.6VMサイズバッテリーを使う場合、C12を入れますが、電池で走らせるので入れていません。
作業はこのパーツの上で行います。
出来たのがコチラです↑
説明書12番、サーボステーの取り付けです。
用意するパーツはコチラです↑
このまま組み立てていくんですが・・・・
昔バイクのレースで、膝を擦った方がコーナーを速く曲がれていたそうです。
最近では肘を擦ると早く曲がれるようになっていると、アメトークで言っていました。
このバイクも原理は同じでより寝る方がコーナーが安定して曲がるそうです。
ただ、説明書通りに組むと膝擦りのイメージまで曲がりますが、少し改造が必要かなと思います。
その改造は、組みあがってからしたいと思います。
気になる方は他の人の記事や動画があると思うので、探してください。
まずどのくらい曲がるのか機体が寝るのかを見たから改造したいので、後からやります。
サーボステーをつけて12ｍｍに合わせます。
15ｍｍの高さがあり、下から付けると15ｍｍなので無理です。
逆に上から普通にはさんだら13ｍｍ、指定は10～12ｍｍなので、2ｍｍのスペーサーを入れます。
11ｍｍになるので範囲内になります。
これで完成です。
※スペーサーをA1とサーボの間に入れると合わないので、ニッパーでA1の出っ張りをカットしています。
説明書13番、電池ボックスの組み立てをします。
コチラを用意します。
リポとかリフェのバッテリーを使うとマシン自体がかなり早くなるんですが、徐々に手を入れていきたいので、まずは電池BOXから始めていきたいと思います。
走らせる時はミニ四駆の電池ネオチャンプを使います。
MB19は脱落防止のため、合成ゴム系接着剤を塗っておきますと、説明書には書かれています。
が、普通の接着剤を塗ります。
説明書14番、電池ボックスを組み立てます。
説明書通りに向きを間違えずに取り付けます。
+と-を間違って付けると、アンプ（モーターを回す装置）が燃えるので注意して入れます。
説明書15番、電池の取り付けです。
ネオチャンプを4本入れてコインで回して蓋をします。
今回はコインを使わず手で回して仮止めしておきます。
ここでハンダをします。
ウルトラ2Pプラグに変わっているので、これも交換します。
まずプラスチックの根本を切って、
導線を出してチューブを切って
根本まで入れておきます。
2ピンプラグメスを固定してハンダで付けます。
その後ライターでチューブを炙って巻き付けます。
これで完成です。
説明書16番、ラジオコントロールメカのチェックをします。
アンプから受信機、アンプから電源電池、受信機からサーボに繋がっています。
その後にプロポの電源を入れて、スイッチの電源を入れるとサーボが真ん中にきます。
サーボのセンターを出す詳しい説明はスーパーショットのVol.7の動画開始1：00～4：30までの間でしています。
サーボに止めるネジですが、サーボのメーカーによって異なります。
今回はイーグルを使用するので、3×8ｍｍの丸ビスで止めます。
メタルギヤの場合は、丸ビスの事が多いです。
プラスチックギヤの場合は、タッピングビスの事が多いです。
ビスはメタル同士なので、ネジロック材をつけて外れにくくします。
これで完成です。
説明書17番、サーボの取り付けをします。
コチラを用意しておきます。
タップを切ってネジを絞めやすいうようにしておきます。
サーボコードをセロテープかステッカーで貼ると指示されていますが、私はアルミテープを貼りました。
アルミテープに変える理由は特にありません。
次回に続きます。
今回の制作動画はコチラ↓
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